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Bautagebuch

22.01.2012 - Nicht mein Tag!

Heute war definitiv nicht mein Tag! Zuerst fiel mir beim Reinigen die Air Brush runter. Ergebins: Nadel verbogen und die Hülse, in der sie steckt, ebenfalls! Da müssen erst mal Ersatzteile her, vorher geht da gar nichts mehr! Also habe ich das grosse Paket, welches ich diese Woche erhalten hatte aufgemacht und mich an die Montage der Signale gemacht. Aber schon beim Reintragen der Werkzeuge gab es den nächsten "Flurschaden". Ich streifte mit der Bohrmaschine mit eingespanntem 13er Bohrer die Türe zu Bastelraum. Ergebnis eine dicke Schramme im Türblatt - genau auf Augenhöhe!

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08.01.2012 - Spörle Formen und Signale

Schon ist wieder ein Monat seit dem letzten Bautagebucheintrag vergangen. An der Anlage ist nicht viel passiert, aber ich musste endlich einen Plan für die benötigten Signale erstellen. Dabei halfen mir die Teilnehmer des Stummi-Forums tatkräftig mit Tipps und Hinweisen. Hier ein Link zum entsprechenden Thread. Das Ergebnis ist ein WinTrack-Gleisplan mit eingezeichneten Signalen.

Die Restliche Zeit habe ich mit dem "verrosten" der Schienen im Bahnhofsbereich verbracht. Ausserdem habe ich eine stattliche Anzahl von Abgüssen der Spörle-Formen "auf Halde" produziert. Diese werden später für den Kohlenbansen (Betonmauer) und diverse Zäune/Einfriedungen gebraucht.

Zeit: ca. 20 Std.

 

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Die Anlage

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Diese Website dient der Dokumentation meiner Modellbahnanlage. Der Bau hat eim Mai 2007 begonnen. Seither versuche ich die Chance zu nutzen einmal den kompletten Weg vom überfüllten Kellerraum zu einer stationären Modelleisenbahn zu zeigen. Was ich dabei gerade so mache, findet man immer im Bautagebuch.
Die Anlage mit einem Gleisplan in U-Form hat die Deutsche Bahn (DB) in der Epoche III zum Thema. Dies obwohl die Schweiz in Punkto Bahn sehr viel zu bieten hat. Ausschlaggebend war aber, dass für mich von den dampfenden und rauchenden, schwarzen Ungetümen doch noch eine stärkere Faszination ausgeht als von Krokodil und Co. Da ich aber nicht vorhabe den Nietenzählern und Pufferküssern beizutreten, ist es durchaus möglich, dass sich trotzdem der eine oder andere SBB-Zug auf die Anlage verirren wird.
Gebaut wird eine eingleisige Nebenstrecke mit einem Durchgangsbahnhof. Da die Nebenstrecke stark befahren ist und der Bahnhof auf einem Hochplateau liegt, gehört ein recht grosses Bahnbetriebswerk dazu. Dieses beheimatet die Dampfloks, welche als Vorspann für den Anstieg auf die Hochebene und für den weiteren Weg ins Geirge benötigt werden. Dazu gibt es noch ein Bergwerk, welches ebefalls einiges an Verkehr erzeugt. Auf der dem Bahnhof gegenüberliegenden Seite gibt es auf offener Strecke einen Abzweig, welcher in einem Kehrtunnel endet. Dieser verfügt über einen zweigleisigen Schattenbahnhof, damit der einfahrende Zug nicht gleich wieder in der Gegenrichtung erscheinen muss.

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Katze auf der Anlage...

Richtig! Die Katze ist zwar hervorragend detailliert, aber nicht ganz massstäblich ;-)

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Newsflash

Sommerpause beendet!

Ich entschuldige mich bei allen regelmässigen Besuchern meiner Website! Seit die Sommerferien vorbei sind, war ich zwar nicht untätig an der Anlage, aber die Website wurde seit Juni nicht mehr aktualisiert - Sorry!

Ich gelobe Besserung für die Zukunft (hoffentlich nehme ich da den Mund nicht zu voll!) und wünsche jetzt schon allen eine beschauliche Weihnachtszeit und eine "fette" Lok unter dem Weihnachtsbaum (Tipp: Notfalls selber kaufen, hübsch einpacken lassen und sich selber eine Freude machen! ;-)

Gästebuch - neuster Eintrag

rene
Hallo Martin! 
 
Vielen Dank für den Gästebucheintrag. 
Deine Anlage und die Seite gefällt mir, ich setze auch einen

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